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從閉塞難行到四通八達——細數銀川交通巨變

銀川市人民政府門戶網站 www.bizela.com  2021-07-01 11:10

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巍巍賀蘭山,滔滔黃河水,多少年來不僅見證了銀川“遠介朔陲、交通梗阻”的艱難閉塞,也見證了銀川交通從“羊腸九回”到縱橫交織、四通八達的滄桑巨變?!拌F公機”構建起的立體大交通,讓銀川從"梗阻閉塞"變成"通衢開放",讓馬車、駱駝、羊皮筏子通行成為回首過去的記憶,讓通江達海,上天入地,悠游全球,成為銀川人常態。

2021年是中國共產黨成立100周年。新中國成立以來,在黨的領導下,我國交通建設取得了舉世矚目的成就。銀川,作為中國西北地區重要中心城市,自自治區成立以來,在交通發展方面,更是發生了翻天覆地的變化。

從“用雙腳丈量”到“河上行船、路上行車”,從乘坐時速43公里的蒸汽列車,到時速350公里的“復興號”高鐵……它們見證著塞上江南的歷史變遷,詮釋著銀川交通運輸的發展歷程,更讓生活在這片土地上的百姓,分享著交通發展的紅利。

曾經,走出銀川不容易

寧夏公路勘測設計院原副院長黃建禮親歷銀川交通發展變遷。1987年大學畢業,他從銀川出發,前往同心縣一處工地實習。這次出門,是他第一次近距離了解寧夏的交通出行情況,用他的話說,當時,整個寧夏交通簡陋至極,銀川更沒有一條像樣的路?!霸缟?點從銀川坐班車,一直到下午4點才到同心。而現在,銀川的路四通八達?!秉S建禮說,從1983年開始,銀川道路改善,交通運輸持續發展,終于改變了百姓行路難的現狀。

“現在從銀川坐車到寧夏南部固原地區,只需要四五個小時就能到達;從銀川到寧夏東部鹽池一帶,需要三個小時;銀川到寧夏西部銀巴路口只需要一個多小時就可以?!秉S建禮記得,上世紀80年代,作為寧夏首府城市的銀川,最好的路面鋪設材料是利用煉油廠的多蠟重油替代瀝青,對路面進行表處,其它大部分路面都是砂礫路面,一小部分為灰土路面。

現如今的銀川,通過一步步優化市域公路“局域網”,寬闊筆直的八車道、十車道,已經成為銀川市一道亮麗的風景線;六盤山路、寶湖路、長城路打通工程實施后,銀川市三區主干道互聯互通。烏瑪高速銀川段、銀百高速銀川段等項目全面開工建設,“三縱兩橫一環”高速公路網基本形成,“六橫六縱”國省干線通達各地?!巴ù暹_組”工程和重點農村公路擴建工程提前完成,全市農村公路通車里程達4226.423公里,建制村通客車率、通硬化路率均達到100%。

黃河橋,連通兩岸見證發展

黃河在滋養寧夏大地,造就塞上江南的同時,千百年來作為一道“天塹”,阻礙交通和地方經濟的發展。上世紀70年代前,黃河仁存渡口是往返銀川、吳忠兩地的必經之路。那時候為了渡河,人們早早趕來,黃河岸邊總能看到長長的隊伍。有時候有急事了,得摸黑趕來,才能盡早過河。

“那時候別說水泥橋了,小溝渠里的木橋都沒有幾座,還能從黃河上架一座橋?”老葉盛黃河公路大橋參建者顧金保介紹,當年想要渡過黃河的唯一途徑,便是渡船。直到1969年10月,寧夏第一座黃河大橋——葉盛黃河公路大橋正式破土動工。1970年12月正式建成通車,結束了寧夏有渡無橋歷史的同時,讓銀川、吳忠百姓,往返兩地更加便利、暢通。

“當時我們被派來修橋,我站在黃河邊心里直犯嘀咕,怎么也想不明白如何從那么寬的河上建一座橋。直到正式通車,我還覺得像夢一樣,我們真的在黃河上建成了一座橋,曾經的‘天塹’,被踩在腳下了?!弊岊櫧鸨8鼪]想到的是,2017年,在距老葉盛黃河公路大橋1.1公里處,一座嶄新的葉盛黃河公路大橋橫貫黃河,而兒子顧龍是新橋的參建者。顧龍介紹,這座橋是寧夏首座、西北最大的一座波形鋼腹板預應力混凝土連續箱梁橋。大橋主橋樁基有250根,其中114根變截面橋樁的施工難度堪稱“寧夏之首”。新建的葉盛黃河公路大橋西接國道109線和京藏高速,東連銀川至西安高速公路和擬建的靈武南環西延線,是靈武市、青銅峽市及銀川市之間的主要過河通道之一。

51年過去了,黃河寧夏段上已矗立起25座用途、形態各異的大橋。寧夏也成為黃河流經省份架橋密度最大的省區。黃河大橋既是寧夏蓬勃發展的見證,也是寧夏走向輝煌明天的快速通道。

公路,串起百姓幸福生活

幾年前,賀蘭縣常信鄉四十里店村“火”了,方便的交通讓這里的村民享受到鄉村田園牧歌式的生活,也能在短時間內就到達繁華的市區,更讓這里成為了銀川“網紅打卡”地之一。這個用水稻種出美麗圖案的地方,被命名為“稻漁空間”,讓全國各地游客慕名而來。

四十里店的得名和銀川的距離有關,但當初人們所走的路和現在不同。1942年之前,四十里店的居民想來銀川,走的并不是在現在的109線,而是先繞到立崗鎮,再到賀蘭縣,然后從賀蘭縣到銀川。

今天從四十里店到銀川,僅需半個小時車程。但對上世紀三四十年代的人來說,去銀川逛一圈,得花一天時間,家住四十里店村的居民熊月珍聽奶奶講過,“那時候啥交通工具都沒有,就靠雙腿走,一個來回得八九個小時?!彼犇棠陶f,去銀川肯定得住一晚。到了上世紀60年代,因為家里困難,熊月珍去銀川基本也是靠走,路上全是石頭,坑坑洼洼的?!昂髞項l絨和的確良興起時,我們就坐中巴車或者騎自行車去銀川,一年也就去一兩次,到了城里就轉轉看看,也買不了多少東西,但心情很好?!毙茉抡湫χf。

稻漁空間賺足了眼球,也給熊月珍的生活帶來改變。她現在和老伴兩人種著十幾畝水稻,忙完自己家的活,就去稻漁空間打工,“我們去那也是種水稻,農閑時就去打工?!贝蚬さ牡胤诫x家2公里,一天能掙100元,熊月珍很滿意。而熊月珍的老伴打工的地方,也是鄉上建設的漁場、蔬菜基地等,原先的窮村落,如今正快速發展。

“現在去銀川再也不用走著去,門口的中巴車很方便,想孫子了,三塊五買張票,一會兒就到賀蘭了?!毙茉抡湫χf,有時候兒子也會開車來接她,但她不愿意和兒子兒媳一起住在城里,“我在四十里店生活了一輩子,住在這,踏實、自在?!彼f。

截至2020年12月末,銀川公交運營車輛1797輛(其中新能源車輛615輛,占車輛總數的34%),運營線路172條,線路總長度3090.68公里,線網總長度1045.49公里,銀川市公交線網基本實現了城市建成區全覆蓋,累計新辟常規公交18條,優化調整公交線路35條,公交站點2778處,累計客運量達18936.67萬人次,日均客運量約51.9萬人次,實現車輛智能調度,建成城市交通卡收費系統,實行65歲以上老年人、軍警、退役軍人、殘疾人免費、學生卡打6折、大眾卡分時段打折、一小時內免費換乘等惠民政策,并實現全國互聯互通。

此外,銀川的公交車更新迭代,越來越高大上。電動公交、空調車廂、電子報站、智能調度、手機APP……銀川公交,已進入智能化時代。

鐵路,銀川進入高鐵時代

從老火車站起,至興慶區雙城門社區,約10公里的銀新鐵路,曾經包攬了一座城市日常生活生產用品的運輸。半個世紀之后,軌道里荒草叢生,曾經锃亮的鐵軌銹跡斑斑。

“銀新鐵路修建時,我們還去拉土筑路基呢?!苯衲?5歲的樊玉梅現在住在金鳳區盈南家園二期,2012年才從銀新鐵路邊上搬走。1961年銀新鐵路開建,樊玉梅和鐵路工人一起,拉土修建路基,1964年銀新鐵路建成。對于這條鐵路,樊玉梅記憶深刻。她回憶說,當時她家距鐵軌不到50米,每次過車感覺跟地震似的,房子顫個不停。那時候家里來親戚,正吃著飯,聽見火車鳴笛,親戚扔下碗就奔出去看火車。

資料顯示,1958年8月1日,隨著中國第一條沙漠鐵路——包蘭鐵路的通車,寧夏有了第一條鐵路,銀川第一代火車站投入使用。所以,對于當時的銀川百姓來說,銀新鐵路確實是稀罕物。

“其實也不難理解,因為當時,整個銀川火車站的家當也只有‘三股半’?!碧朴锌∈且幻诵莸你y新鐵路道口工,據他回憶,上世紀60年代初期,銀川鐵路就是三條運行的鐵軌和半條用于停放列車檢修的軌道,開行的火車只有8對16輛列車。

現如今,隨著銀西高鐵的開通運營,銀川正式進入高鐵時代。銀川及周邊地區經西安、鄭州樞紐融入全國高鐵網,銀川在原有鐵路基礎上,銀西高鐵列車由過去的34對增加至45對,銀川與北京西、鄭州東、濟南西、青島北、杭州東、上海虹橋、廣州南、成都東間均開行了動車組列車。同時,從中國版圖來看,銀川、鄭州、亳州、南京、上海等城市也恰在一條直線上,而自鄭州經洛陽至銀川鐵路列入滬鄭銀通道后,寧夏沿黃城市群與河南牽手更加緊密。這條通道打通后,打開了西北經鄭州至東南通道,也使得寧夏與華中、華東、西南地區的聯系更加緊密。

飛機,打通空中門戶

“以前誰要說他出差坐飛機,我滿心羨慕。別說坐飛機了,飛機長啥樣我都沒見過?!苯衲?8歲的黎芳自從退休后一直沒閑著,不是報團旅游,就是自己“打飛的”,去其他城市散心。而這樣的生活狀態,是她以前想都不敢想的,“以前只要聽到有飛機的聲音,就趕緊抬頭看,哪怕看到一丁點模糊的樣子,都很興奮,覺得自己見著飛機了,誰能想到現在,隔三差五就坐著飛機出門轉悠?!?/p>

出行的方便讓黎芳的生活有滋有味,除了打發時間外,她覺得,能在有生之年看看祖國的大好河山,長長見識,彌補了他們這一代人成長過程中的缺憾?!耙郧皺C票多貴啊,現在普通老百姓,只要時間允許,誰都可以坐飛機來一場說走就走的旅行?!崩璺妓实男β暲餄M是幸福的味道。

“航空和旅游如車之兩輪、鳥之雙翼,缺一不可?!睂幭臋C場公司副總經理楊楊表示,在政府持續推動下,寧夏“航空旅游”融合發展取得實效。如今,從銀川出發,出行方式選擇多樣,高鐵與飛機可以無縫換乘,機場外部道路交通網絡全面拓展,以機場為中心的寧夏首個綜合交通樞紐建設完成。截至今年六月,銀川河東國際機場運營通達96個城市、130條航線,實現地區、省會、重點城市全覆蓋,通達能力和起降架次均創歷史新高。

一條條平坦的公路、筆直的鐵路,一輛輛智能的公交、便捷的高鐵,一架架安全高效的飛機……多種選擇的交通方式,四通八達的城市路網,讓昔日閉塞難行的苦澀一去不復返,百姓出行越來越方便、快捷、自由。我們品味到是一路暢通的甘甜,出行方便的幸福。

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